、减速器选用
1.按工作需要选择合适传动比。
2.计算作用于蜗轮齿面的许用转矩t2计:
( l)tmax工作转矩n.m,即额定输出转矩。
(2)k1-工作情况系数(见表4)
jc=j/60×loo%
jc-/j﹨时载荷率
j-1小时内载荷连续工作时间(分)
表4工作情况系数
┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┓
┃ 工作情况 ┃ kl ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━***━━━━┫
┃连续载荷jcl00%或载荷不连续 ┃ 1.o ┃
┃而转矩持续5分钟以上。‘ ┃ ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━***━━━━┫
┃ jc 00/o ┃ 0.75 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━***━━━━┫
┃ jc25% ┃ 0.65 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━***━━━━┫
┃ jc15% ┃ 0.5 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━***
4
表5 b值
┏━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┓
┃r孓 ┃8 ┃ 9 ┃ 10 ┃ 11 ┃ 12 ┃ 13 ┃ 14 ┃
┃zl\ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┣━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━┫
┃ 1 ┃ 72 ┃ 89 ┃ 108 ┃ 127 ┃ 147 ┃ 168 ┃ 187 ┃
┣━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━┫
┃ 2 ┃ 57 ┃ 71 ┃ 86 ┃ 102 ┃ 117 ┃ 131 ┃ 155 ┃
┣━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━***━━━┫
┃ 3 ┃ 51 ┃ 61 ┃ 76 ┃189 ┃ 103 ┃ 118 ┃ 147










安装使用与维护
1.减速器输出轴与支架轴---同轴,其误差不得大于0.3mm。
2.安装好后,箱体油池内注入润滑油,油面高度按表7规定,每天工作时间不超过8小时,
六个月换油一次。高速级滚动轴承和低速级无油润滑轴承用润滑脂六个月更换一次。间隔短期
工作每年换油一次。
3.安装好减速器正式使用前,用手转动必须灵活无卡死阻滞现象,然后进行空运转试验,运
转必须平稳,无杂声和漏油斑现象。
4.减速器定期检查每年不得少于一次,检查时必须注意蜗轮齿面磨损情况,蜗轮或蜗杆齿
面磨损减至原齿厚的80qo应更换。用于电炉倾倒作业时,允许将蜗轮相对配位置旋转900
装配使用,此时减柬器可以重新正常工作。
5.熏新装配时各级轴承轴向间隙,rzs中频电炉减速机结构,用垫片或调整螺钉按规定调整。轴承盖接合处和法兰面
接合处必须涂密封胶。
6。减速器安装电气要---接地。
八、附注说明
r7s—631型减速器不配手动装置和配手动装置二种。
输出轴法兰盘孔可根据用户要求另配。
工业电炉的操作及结构
一、工业电炉的安全操作及注意事项
1
、开炉前要检查好电气设备、水冷却系统、感应器铜管等是否完好,否则禁止开炉。
2
、炉膛熔损超过规定应及时修补。严禁在熔损过深坩埚内进行熔炼。
3
、送电和开炉应有专人负责,送电后严禁接触感应器和电缆。当班者不得擅自离开
岗位,要注意感应器和坩埚外部情况。
4
、装料时,应检查炉料内有无等有害物品混入,如有应及时除去,严禁冷
料和湿料直接加入钢液中,rzs电炉减速机工艺,熔化液充满部后严禁大块料加入,以防结盖。
5
、补炉和捣制坩埚时严禁铁屑、氧化铁混杂,捣制坩埚必须密实。
6
、浇注场地及炉前地坑应无障碍物,无积水,以防钢水落地炸爆。
7
、钢水不允许盛装得过满,手抬包浇注时,二人应配合一致,走路应平稳,rzs电炉减速机结构,不准急
走急停,浇注后余钢要倒入地点,严禁乱倒。
8
、中频发电机房内应保持清洁,严禁物品和其它杂物带进室内,室内禁止
---。
二、结构组成
退火炉传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。
炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。
密封:台车与炉体密封采用迷宫式结构,并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门
密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用耐火砖结构,---炉
膛密封性。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑,下部均添保温砖保温。
退火炉燃烧系统:在油炉两侧各安装数只烧咀,减速机,热流在炉内往复循环,---炉温均匀
性。根据需要可选定自动型和半自动型。
排烟预热装置:在炉后上端安装了排烟预热装置,炉内的烟气通过预热器时,由风机
送入冷风进行预热,再由管路送至烧咀进行助燃,并在出口安装一只手动碟阀,该阀可调
节炉内压力。广泛应用于化工、石油、食品、冶金、机械、轻工、电力、船舶、造纸、矿
山、、集中供热等工业部门的加热、冷却、冷凝、蒸发等工艺过程中。

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